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碳鋼噴塑-国产麻豆MD传媒视频噴塑|工藝（yì）精致：

噴塑的應（yīng）用

靜電噴塗所（suǒ）噴工件表麵的漆層其均勻度、光澤度以及附著力均比普通（tōng）手工噴漆（qī）尤佳。同時靜電噴漆不論是普通噴漆、油性和磁性的調和漆、過氯1乙烯漆、氨基樹脂漆、環氧樹脂漆等（děng）都可以噴，操作（zuò）簡單，且比一般（bān）氣噴（pēn）能（néng）節省50％左右的油漆（qī）。通（tōng）常要求氣壓高，漆（qī）粒（lì）細，速度快。但氣壓過高，則會破壞電力的（de）作用。應根據所用油漆塗料品（pǐn）種、塗裝現場和待塗工件等的不同，而選擇相（xiàng）適應的漆壓和氣壓。若塗料中含有較高重質顏料，可采用較高的漆壓和氣壓；反之，則可降低漆壓和氣壓。一般情況下，輸漆壓力為0.12～0.24MPa，霧化（huà）氣壓為0.15～0.20MPa。

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視頻作者：安徽（huī）国产麻豆MD传媒视频（guàn）金屬製（zhì）品有限責任公司

靜電噴塑加工過程的（de）注意事項

工件的厚度（dù）直接決定整個靜電噴塑的固化時間和塗層的厚度，而粉末的塗料屬於熱（rè）且不良的導體，在近固（gù）化的（de）時候，熱量的傳遞的方式上為塗（tú）層和金屬，而進行冷卻（què）的（de）時候，熱量在傳遞的方式上正好（hǎo）相（xiàng）反，是金屬和塗層，如果工件在厚度上（shàng）比較大的話，那麽塗層在散熱（rè）上（shàng）會（huì）變慢（màn），所以如果工（gōng）件自身比較（jiào）厚的話，那麽（me）工件和塗層之間的熱膨脹係數會相差較多，兩者在膨脹的幅度上也（yě）會相差很多，所以會出現比較大（dà）的應力，導致兩者之間的結合力降低，主要的是漆膜也會變脆很多。

如果出現上訴（sù）現（xiàn）象的話，那麽工件在進行固（gù）化之後，不適合快速的進行冷卻，應該是緩慢的對其進行降溫處理，避免出現較（jiào）大的應力現象。其（qí）實適當的將（jiāng）塗（tú）層在厚度上提升的話，也比較（jiào）有助於降低在（zài）冷卻的過程（chéng）中可能出現的應力。但是在對塗層的厚度（dù）增加之後（hòu），因為塗料屬（shǔ）於熱的不良（liáng）導體，那麽熱量在傳遞的速度上肯定會出現明顯的降（jiàng）低，而熱量從塗層的外表麵（miàn）到（dào）達塗（tú）層的內表麵在時間上會很長，那麽塗層的內外表麵會出現不同步的現象，所（suǒ）以固化在時間上（shàng）還（hái）是需要適當的提升。

汽車噴塗（tú）中噴漆的（de）幾種方法

橫向噴塗法。噴塗圖樣呈直狀，右手掌握噴，從操作者左上側開始，搬動（dòng）扳手，從左向右進行。當行（háng）至一個接麵的距離時，迅速向下向左往返進行。接麵一般為1/2、1/3、1/4，可根據塗料品（pǐn）種自行掌握。當噴（pēn）完一個麵積時再順序噴另一個麵。根據習慣，也可以從相反方（fāng）向（xiàng）進行，即從操作者右下側向上噴塗。

縱向噴塗法。其方（fāng）法和橫向噴塗法相似，隻是噴嘴圖樣忙改為水平（píng）方向，噴從（cóng）左（zuǒ）上方或右上方往下往（wǎng）返運行。也可以從右下方或左下方往（wǎng）上往返運行。

縱橫交叉法（fǎ）。噴塗時第①遍縱向往返噴塗，第②遍時橫向往返噴（pēn）塗，每遍都要改變圖樣（yàng）的方（fāng）向。橫向雙重法和縱（zòng）向雙重法。噴塗方向不變（biàn），第①遍（biàn）噴完後，再按（àn）原來的方法噴塗。以上各種操作方法應（yīng）根據塗料的品種隨（suí）機（jī）選用。

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